IMAGENDE TRACTOR D11R

IMAGENES DE LA LABOR DIARIA EN LA MINA PRIBBENOW

TRACTOR EN SERVICIO

IMAGENES EN VOLADURAS

LA INVESTIGACION NO ES UN TRABAJO ES NUESTRA AFICCION

sistema de visualiacion de la informacion vital VIDS

Operación del Teclado (D11R)
El teclado, colocado a la derecha del compartimiento del operador, arriba de la palanca de control de la hoja, permite al operador o al técnico de mantenimiento comunicarse con el modulo del monitor VIDS. El operador o el técnico pueden seleccionar que información mostrar sobre la pantalla y también iniciar procedimientos de servicio. El teclado permite también al operador registrar un numero de identificación para recordar parámetros almacenados y reconocer eventos.
El indicador de tecla presionada, colocado encima de la tecla OK, destella cada vez que una tecla es presionada. Este brillo intermitente notifica al operador o al técnico que el teclado fue aceptado.

Nota: El teclado no aceptará una entrada cuando este presente un evento activo y brillando en forma intermitente en el centro de mensajes. Para proceder, el operador o técnico deben reconocer el evento presionando la tecla OK.


Cuando una serie de teclazos relacionados (ID operador u operaciones del menú) son registrados, los teclazos consecutivos deben estar espaciados menos de cinco segundos entre sí. Periodos mas largos de cinco segundos cancelaran el teclazo anterior.
El lado izquierdo del teclado permite al operador o al técnico comunicarse con el monitor VIDS mientras el lado derecho del teclado permite al operador “determinar”, “fijar” o “desactivar” características de la maquina.
Las funciones de las teclas izquierdas son:

Indicador de Tecla Presionada: destella una vez que cualquier tecla es presionada.
OK: usada para completar las entradas al teclado y para reconocer eventos.
MENU: usado para acceder al menú principal. El menú esta compuesto de las siguientes selecciones:

1: MENU PREFERENCIAS
1: AJUSTAR CONTRASTE
2: AJUSTAR CONTRALUZ
3: SELECCIONAR UNIDADES
4: SELECCIONAR IDIOMA
2: MENU EVENTOS
1: EVENTOS ACTIVOS
2: RESUMEN DE REGISTROS
3: MENU SISTEMA
1: ESTADO DE LA MAQUINA
2: PRESENTAR PRUEBA
3: MENU DE AUTOLUBRICACION


4: OPCIONES DE SERVICIO
1: INICIO LUBRICACION MANUAL
2: REALIZAR CALIBRACIONES
LIMP HOME MODE
(permite el movimiento de implementos por medio del teclado)
MAIN PMP RELIEF TEST
(determina y muestra presión de alivio bomba principal)
TILT PMP RELIEF TEST (solo CD)
(determina y muestra presión de alivio inclinación)
* BLADE CONTROL HANDLE
(calibra la palanca de control de la hoja)
* RIPPER CONTROL HANDLE
(calibra la palanca de control del ripper)
* FNR SHFTER SENSOR
(calibra los desplazamientos FNR)
* LEFT BRAKE TOUCH UP
(realiza retoque freno izquierdo)

* RIGHT BRAKE TOUCH UP
(realiza retoque freno derecho)
* LEFT CLUTCH HIGH PRE
(calibra pres(calibra presión alta embrague derecho)
* LEFT BRAKE LOW PRESS
(calibra presión baja freno izquierdo)
* RIGHT BRAKE LOW PRES
(calibra presión baja freno derecho)
* LEFT CLUTCH LOW PRES
(calibra presión baja embrague izquierdo)
* RIGHT CLUTCH LOW PRE
(calibra presión baja embrague derecho)
* Modo de Servicio Protegido
ión alta embrague izquierdo)
* RIGHT CLUTCH HIGH PRE

CANCEL: usado para rechazar la selección de un aviso o valor de ajuste.
HELP: suministra mensajes de “ayuda” relacionados al uso de ese menú en particular.
MORE: muestra la siguiente línea de texto en el centro de mensajes
Tecla de Flecha Adelante
Tecla de Flecha Taras
GAUGE: muestra el nombre del parámetro y el numero para la primera medida en una lista disponible. La lineal dos muestra el valor del parámetro y unidad de medida. La Tecla de Flecha Adelante permite al operador desplazarse a través de una lista de medidas de una en una. Si la tecla GAUGE es presionada dos veces, los parámetros serán mostrados por categorías (Operador, Motor Diesel, Transmisión, Implemento, Servicio & Todo). Presionando la tecla GAUGE tres veces se accederá a la pantalla de entrada de ID del parámetros. El operador puede entrar a cualquier ID de parámetro presionando OK y ese parámetro será entonces mostrado.
SETUP: habilita al operador para seleccionar y salvar un grupo de ajustes de la maquina para cumplir mejor un método de operación del operador. Este modo será discutido en detalle mas adelante en esta presentación

Setup [Configuración]

La Tecla SETUP habilita al operador para seleccionar y salva grupo de ajustes de desempeño de la maquina para encontrar un mejor método de operación.
Cuando la Tecla SETUP es presionada, el área de texto del Centro de Mensajes VIDS mostrará el titulo del menú y la primera opción. El titulo del menú permanecerá sobre la primera línea, y el despliegue puede ser ciclado usando las teclas de flecha. Una opción puede ser seleccionada usando la tecla OK cuando una de las cuatro opciones es mostrada o usando la tecla numérica asociada. Presionando la tecla CANCEL en este punto retornaremos la pantalla de regreso a un Modo por Defecto (o de Segundo Plano)
Muchos menús tienen mas opciones que pueden ser mostradas al mismo tiempo. Para ayudar a mantener la ruta del menú, la primera línea del centro de mensajes muestra los títulos del menú. La segunda línea mostrará inicialmente la primera opción. Las opciones adicionales pueden ser vistas usando las teclas de flecha.






Las opciones son:
- ID MENU -
1: SELECCIONAR OPERADOR
OPERADOR - 1
OPERADOR - 20
2: SALVAR TODOS LOS AJUSTES
3: VOLVER A LLAMAR OPERADOR
OPERADOR - 1
OPERADOR - 20
4: CONFIGURACION OPERADOR
1: CREAR OPERADOR
2: CAMBIAR OPERADOR
3: BORRAR OPERADOR
5: MODO DE SERVICIO PALANCA DE CODILLO
6: VALORES POR DEFECTO DE FABRICA



Estas Opciones de Setup permiten al operador escoger un identificador numérico predeterminado, “OPERATOR - n" para el grupo de ajustes. Para controlar el sistema, el operador asume la identidad de “OPERATOR - n" seleccionada. La lista de SELECCIONAR OPERADOR tiene 20 selecciones posibles.

Cuando es escogido el detalle del menú SELECT OPERATOR [SELECCIONAR OPERADOR], el área de texto del Centro de Mensajes mostrará el título del menú y la primera opción. El título del menú permanecerá sobre la primera línea, y las opciones adicionales pueden verse usando las teclas de flecha. Una opción puede ser seleccionada usando la tecla OK cuando la opción está siendo mostrada, o presionando la tecla numérica asociada. Presionando la tecla CANCEL en este punto retornará a la pantalla inicial.

Las opciones son:
OPERADOR - 1 OPERADOR - 2 OPERADOR - 3 OPERADOR - 4 OPERADOR - 5 OPERADOR - 6 OPERADOR - 7 OPERADOR - 8 OPERADOR - 9 OPERADOR - 10 OPERADOR - 11 OPERADOR - 12 OPERADOR - 13 OPERADOR - 14 OPERADOR - 15 OPERADOR - 16 OPERADOR - 17 OPERADOR - 18 OPERADOR - 19 OPERADOR – 20 Después de la selección de OPERADOR – n, la pantalla de texto del Centro de Mensajes responderá con una confirmación. Esta confirmación permanecerá sobre la pantalla lo suficiente para que sea leída, luego la pantalla regresará al pantallazo inicial. Por ejemplo, después de seleccionar OPERADOR – 2, en la pantalla se leerá: OPERATOR SELECTED OPERADOR – 2 NOTA: Cuando un operador es seleccionado, todos los ajustes actuales son “sobre escritos”. Un problema común es cuando un operador cambia los ajustes, seleccionando luego un operador. Tan pronto como un operador es seleccionado, los ajustes actuales son cambiados. Si no se hace ninguna selección desde este menú, los ajustes actuales permanecerán iguales. Los sistemas electrónicos del D11R y del D11R CD tienen varias características que pueden ser personalizadas para corresponder mejor con una condición de operación o un estilo de operador. Estas características tienen ajustes “por defecto” que trabajan sobre un amplio rango de aplicaciones. Los ajustes por defecto son llamados “Factory Settings” [“Ajustes de Fabrica”]. Los cambios temporales a los ajustes actuales son llamados “Shift Settings” [“Ajustes de Cambio”]. Si es deseado, los “Shift Settings” pueden ser almacenados dentro del menú SAVE ALL SETTINGS [SALVAR TODOS LOS AJUSTES] para el operador actualmente seleccionado. La opción 2 bajo el Menú configuración DEL operador es: 2: SAVE ALL SETTINGS. Esta opción es usada para almacenar los cambios hechos a ajustes asociados con un OPERADOR SELECCIONADO. Estos cambios son salvados en forma permanente hasta que otra operación de SAVE ALL SETTINGS es realizada. Es importante notar que un OPERADOR - n debe ser seleccionado primero antes de una operación de SAVE ALL SETTINGS pueda ser realizada. Realizar una operación de SAVE ALL SETTINGS sin un ID de operador seleccionado no tiene ningún efecto. Si ningún OPERADOR - n es seleccionado y el operador trata de salvar todos los ajustes, se leerá en la pantalla: OPERADOR ID MUST BE [ID DE OPERADOR DEBE SER PICKED BEFORE SETUP ESCOGIDO ANTES DE HACER LA CONFIGURACION] Después de seleccionar 2: SAVE ALL SETTINGS, el Centro de Mensajes VIDS mostrará: SETTING SAVED [CONFIGURACION SALVADA OPERATOR -N- (1-20) 3:RECALL OPERATOR [VOLVER A LLAMAR AL OPERADOR] permitirá el uso de ajustes almacenados para cualquier OPERADOR - n, aunque manteniendo el numero de ID previamente seleccionado. Si por ejemplo, un operador desea configurar la maquina en la misma forma que otro operador tiene los ajustes almacenados, este operador puede RECALL los ajustes del otro operador. Si el operador selecciona RECALL OPERATOR, en la pantalla se leerá lo mismo que cuando la opción SELECT OPERATOR fue presentada primero. En este punto, el operador puede escoger entre 20 OPERATOR - n ajustes posibles para realizar RECALL. Si la operación de RECALL de OPERATOR - 2 realizada con éxito, el área de texto mostrará: OPERATOR RECALLED [OPERADOR VUELTO A LLAMAR OPERATOR - 2 OPERATOR -2 ]

Operación del Teclado (D11R)
El teclado, colocado a la derecha del compartimiento del operador, arriba de la palanca de control de la hoja, permite al operador o al técnico de mantenimiento comunicarse con el modulo del monitor VIDS. El operador o el técnico pueden seleccionar que información mostrar sobre la pantalla y también iniciar procedimientos de servicio. El teclado permite también al operador registrar un numero de identificación para recordar parámetros almacenados y reconocer eventos.
El indicador de tecla presionada, colocado encima de la tecla OK, destella cada vez que una tecla es presionada. Este brillo intermitente notifica al operador o al técnico que el teclado fue aceptado.

Nota: El teclado no aceptará una entrada cuando este presente un evento activo y brillando en forma intermitente en el centro de mensajes. Para proceder, el operador o técnico deben reconocer el evento presionando la tecla OK.

QUE INSPECCIONAR ANTES DE OPERAR UN TRACTOR DE ORUGAS D11R

¿Qué está inspeccionando?
¿Qué evalúa?
Comentarios del evaluador
DESDE LA PARTE INFERIOR
Borde cortante de la cuchilla
Desgaste excesivo o daño
Cilindros de inclinación de la cuchilla
Desgaste excesivo, daño, fugas
Brazo de empuje, muñón
Daño, pernos flojos, huelgo
Dispositivos de seguridad del radiador y la manguera
Desechos, fugas, desgaste o daño
Debajo de la máquina
Fugas en mandos finales, daño
Estado general del bastidor
Suciedad/barro/acumulación de desechos
Poleas tensoras, eje pivotante y rodillos
Fugas, daño, desgaste
Dispositivos de seguridad en el sello
Fugas, daño, desgaste
Ruedas motrices
Desgaste, daño, pernos flojos
Conjuntos de cadenas
Tensión
Dispositivos de seguridad del tanque de combustible/hidráulico
Daño o desgaste excesivo
Compartimiento de transmisión
Desechos, daño, fugas
Desgarrador (si cuenta con éste)
Daño del cilindro, desgaste, pérdidas
Diente del desgarrador, herramientas de puesta a tierra (GET)
Desgaste o daño
Escalones y asideros
Estado y limpieza
Estado general de la máquina
Desechos, tuercas y pernos flojos o faltantes, dispositivos de seguridad sueltos, limpieza
COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
Aceite del motor
Nivel de líquido
Aceite de transmisión
Nivel de líquido
Refrigerante del motor
Nivel de líquido
Filtro de aire
Indicador de restricción
Radiador
Bloqueo de las aletas, fugas
Todas las mangueras
Grietas, zonas de desgaste, fugas
Todas las correas
Tensión, desgaste, grietas
HTTP://SAFETY.CAT.COM
Estado general del compartimiento del motor
Polvo de carbón o acumulación de suciedad, fugas, posibles amenazas de fuego
EN LA MÁQUINA
Tanque de combustible
Nivel de combustible, daños, fugas
Tanque de aceite hidráulico
Nivel de líquido, daños, fugas
Matafuego
Carga, daño
Limpiaparabrisas y dispositivos de lavado
Desgaste, daño, nivel de líquido
Eje pivotante
Nivel de aceite
Baterías y sujeciones
Limpieza, tuercas y pernos flojos
DENTRO DE LA CABINA
Sistema de protección antivuelco (ROPS)
Daño
Asiento
Ajuste, carrera del freno
Cinturón de seguridad y montaje
Daño, desgaste, ajuste
Bocina, alarma de emergencia, luces
Funcionamiento adecuado
Estado general del interior de la cabina
Limpieza
HTTP

MAESTROS

MAESTROS Y LIDERES A SEGUIR

ESCARIFICAR MATERIAL

•Desgarre siempre en dirección a la pendiente (de bajada).
•A medida que valla bajando el desgarrador,

comience a retraer el vástago con el SHEK IN.
•No inserte el vástago en vertical.

TECNICA DE DESGARRAMIENTO DEL TRACTOR DE ORUGAS

INTRODUCCION

•Para muchas personas inexpertas, les seria fácil, definir que desgarrar el material es solo bajar el desgarrador y echar andar el equipo. Pero al igual que todas las funciones del tractor, la operación de desgarre será analizada según el manual del fabricante acompañado de las normas de la empresa, siendo responsable por la operación del equipo de una forma segura y eficiente.


PROCESO DE DESGARRAMIENTO

•IDENTIFIQUE EL TERRENO DONDE SE VA A TRABAJAR.
•LA RAZON POR EL CUAL SE VA A DESGARRAR EL MATERIAL.
•EL TIPO DE MATERIAL Y ESTADO DE DUREZA
•DIRECCION DE LA PENDIENTE.
•DETERMINE LA DIRECCION DEL CORTE
•ESTAR CONCIENTE DEL BUEN ESTADO DE TODO EL SISTEMA DEL DESGARRADOR

PASOS PARA ESCARIFICAR

•Utilizar el primer cambio del equipo y el acelerador, para que pueda encajar el Ripper con mejor tracción.
•Comience el corte con el Ripper hacia atrás para una mejor penetración
• a medida que va penetrando el Ripper, muévalo hacia delante para un mejor desgarre.
•Desgarre siempre en dirección a la pendiente (de bajada).
•A medida que valla bajando el desgarrador, comience a retraer el vástago con el SHEK IN.
•No inserte el vástago en vertical.

•Practicar la operación a favor de la pendiente, si las condiciones lo exigen se deberá hacer en contra de la pendiente.
•Iniciar la penetración antes de llegar al punto objetivo (ROCA, COMPACTACION, ETC) para asegurar el angula y la penetración adecuada del Ripper.
-Mantenga siempre el pie en el des acelerador.-lleve la cuchilla baja para remover escombros que incomoden. -Determinar la dirección del corte.-No retroceda desgarrando, no patine la oruga, no cruce desgarrando, no empuje con el Ripper, no desgarre en segunda.
Si va a escarificar y a empujar los mantos de carbón, tenga en cuenta las características del manto.Nunca levante el tractor con el vástago del desgarrador.Revise frecuentemente la punta del desgarrador en busca de desgaste excesivo

VIDEO DE OPERACION DE TRACTOR EN INTERCOR

TECNICA DE OPERACION DE TRACTOR DE ORUGA EN LA EMPRESA INTERCOR

LO ULTIMO DE CAT PARA LA MINERIA

TECNICAS ACARREO Y ZANJAS

RESPONSABILIDADES GENERALES

El operador del tractor D9L-D11R-D11N-D11T es responsable por la operación de la maquina en forma segura y eficiente, al operar el tractor debe tener en cuentas las condiciones del terreno, el tiempo, y el material que este moviendo, ajustando el modo de operación a las condiciones existentes, el operador estará pendiente de los otros equipos cerca del suyo como las palas, cargadores, camiones, unidades de riego y otros tractores. Además debe ser capaz de operar el tractore en situaciones de emergencia cual sea.

REGLAS GENERALES DE SEGURIAD

El operador debe conocer todas las reglas pertinentes al equipo que esta operando como lo son:
Estar alerta a las instrucciones dadas
Mantener la velocidad establecida
Precaución con los equipos alrededor
Conocer y obedecer las señales luminosas sonoras y de mano
trabajar en inclinación con el manto
no sobrecargar el tractor

OPERACIÓN DEL EQUIPO

Luego de una optima inspección y confirmar el estado operable de la maquina, se procede a operar el equipo.
Pite 2 veces-retire el freno de parqueo
Mantenga las R.P.M a 2000
Suba la hoja topadora y el desgarrador a una altura +- 50cm sobre el nivel del suelo
Gire el control de sentido de marcha al sentido deseado
Oprima el auto chip de la transmisión manteniendo presionado el desacelerador
accione el sistema de cambio automático según la norma de DRUMMOND COMPANY

TECNICA DE ACARREO

TECNICA DE CORTE

Empiece cortando el material de adelante hacia atrás.
La distancia será la necesaria para llenar la cuchilla y no rebasar su nivel.
No profundizar el cajón mayor a la altura de hoja topadora.
A medida que valla cortando, va retrocediendo dejando una distancia no muy larga desde la cuchilla hasta donde empieza la pendiente.

TECNICA DE ACARREAR

Un buen corte asegura un acarreo con la hoja topadora cargada de material.
Evite el sobre cargue.
Evite el patinaje de las orugas
Utilizar los cilindros de inclinación para cruzar con el material.

TECNICA DE DESCARGUE

Apriete el interruptor del gatillo para descargar la hoja topadora.
Mueva la hoja hacia delante para reducir la acumulación de materiales pegajosos.
Levante la hoja, déle marcha atrás y evite el roce de los pernos de cuchilla con el suelo.

Al haber terminado de realizar una zanja se prosigue a realizar otra con la misma profundidad, dejando 1/3 del ancho de la cuchilla (aprox. 2m.), como distancia entre ellos.
CORTE DE BERMAS:Estas son formadas a los lados de las zanjas con un ancho de 2 m

La berma se corta de atrás hacia delante en diagonal, permitiendo utilizar cajones y mantener el piso.
No utilizar la posición de corte para la berma.
El trabajo en equipo garantiza la eficiencia y la producción.

EL DESTINO DEL MATERIAL PUEDE SER:
FEEDER
BOTADERO
PALA FRONTAL
APILAMIENTO

CABINA D11T

DESGARRDOR

TRABAJO DIARIO

ALIMENTATACION DEL FIDER

PLANTAMIENTO DEL PROBLEMA

•A este centro de formación ingresan anualmente un gran numero de jóvenes interesados en la capacitación como operarios, para poder entrar a laborar en la mina PRIBBENOW de la multinacional DRUMMOND LTD, observando que los empleados han mantenido diferentes normas para la inspección se ha requerido estandarizar las técnicas y procedimientos
•Según las normas de la empresa y el manual del fabricante.

OBJETIVOS

•Establecer normas de higiene y seguridad, aplicada en las inspección del tractor D11R de acuerdo con el manual del operador
•Identificar los riesgos en equipo y entorno al revisar los componentes.
•Identificar los componentes y sistemas de la maquina
•Establecer las técnicas y procedimientos para la inspección.

SEGURIDAD

•Garantizar la seguridad del operador y del equipo teniendo en cuenta los E.P.P además de la ubicación del tractor, su entorno y lo principal es tener los conocimientos requeridos.

COMPONENTES A IDENTIFICAR

•1-ESTRUCTURA
•2-NIVELES DE LOS FLUIDOS
•3- ESTADO DE LOS INSTRUMENTOS MANDOS Y CONTROLES

•VERIFICAR DETALLADA MENTE LA UBICASION DE LA MAQUINA Y SU ENTORNO LOS RIESGOS SI LOS HAY, POSISION, COMODIDAD Y LA AUSENCIA DE PERSONAS Y EQUIPOS TRABAJANDO ALREDEDOR.

•RUEDA MOTRIZ: INSPECCIONAR EL SELLO DEL TAPON DE DRENAJE, DESGASTE DE LA RUEDA, PERNOS
• RUEDA GIA: ESTADO DE LOS PERNOS O SISURAS.
• BOGUIES: ESTADO DE LOS PERNOS Y LOS BUJES
•BASTIDOR: ESTADO Y TORSIONES

ORUGA O CADENA DE ORUGA: VERIFICAR LA TENSION, ESTADO DE LAS ZAPATAS, LAS GARRAS, PASADORES PERNOS, PISTAS DE RODAMIENTO Y DESGASTES.ESLABON MAESTRO: ESTADO DE SUS COMPONENTES.ZAPATAS Y GARRAS: DESGASTES

•AUNQUE NO HACE PARTE DEL TREN DE RODAJE, ESTA ESTRUCTURA ES INSPECCIONADA CON EL TREN DE RODAJE, VERIFICANDO SU ESTADO Y LA AUSENCIA DE TORCIONES Y GRIETAS, PASADORES Y ESTRUNION O MUÑON

CILINDROS DE DOBLE INCLINACION

INSPECCIONAR TODA FUGA DE ACEITE HIDRAULICO, MANGUERAS, ESTADO DE LOS EMPAQUES, SELLOS, PASADORES Y LA PRESENCIA DE RANURAS.

INSPECCIONAR DEBAJO DEL TRACTOR

•INSPECCIONAR SI HAY FUGAS DE COMBUSTIBLE Y DE ACEITES, ADEMAS ABRIR LA VALVULA DE DRENAJE DE ACPM QUE ESTA DEBAJO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE EN LA PARTE TRSERA DEL TRACTOR

DESGARRADOR

•INSPECCIONAR LOS CILINDROS DE ANGULACION Y LOS DE SUBIR Y BAJAR EL RIPPER, PASADORES, MANGUERAS.
•TAMBIEN LOS PASADORES, PROTECTOR Y UÑA DEL VASTAGO ADEMAS DE LA ESPADA

ELEMENTOS DEL DESGARRADOR

•CILINDRO DE ANGULACION
•PASADOR
•MANGUERA
•MESA
•RIPPER
•PROTECTOR DEL VASTAGO
•P/VASTAGO
•UÑA DEL VASTAGO

INSPECCION DE FLUIDOS Y FILTROS

•LUEGO DE UNA INSPECCION ALREDEDOR DE LA MAQUINA, SE PROCEDE A VERIFICAR LOS FILTROS Y LOS NIVELES DE LOS FLUIDOS DEL EQUIPO.
•ACEITE DEL MOTOR
•ACEITE DE LA TRANSMISION
•REFRIGERANTE DEL MOTOR

PARA INGRESAR A LA CABINA O SUBIR A LA MAQUINA ES NECESARIO MANTANER UNA REGLA DE SEGURIDAD MUY IMPORTANTE QUE ES MANTENER TRES PUNTOS DE APOYO CON LA MAQUINA.

•ESTADO GENERAL DE LA CABINA.
•LIMPIAR VIDRIOS Y RETROVISORES.
•ROPS-ASIENTO-CINTURON-BOCINA-HOROMETRO

•FRENO DE PARQUEO
•DESBLOQUEAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
•ESTADOS DE LOS PEDALES
•POSICIO NEUTRAL DEL CONTROL DE LA TRANSMISION.
•MOVER JOSTICK Y CONTROL DEL DESGARRADOR A LA POSICION FIJA.

GIRAR EL INTERUPTOR DE ENSENDIDO DEL MOTOR A LA POSICION CONECTADA.VERIFICACION DE LA AUTO PRUEBANIVELES.ALARMAS.DETECTAR FALLAS.LUEGO DE COMPROBAR EL ESTADO DEL EQUIPO PROSEDA A ENCENDER EL EQUIPO

INSPECCION PREOPERACIONAL DEL TRACTOR D11R

PASOS A SEGUIR PARA UNA OPTIMA INSPECCION PRE OPERACIONAL

•INSPECCION PREOPERACIONAL DEL TRACTOR DE CADENA D11R
•SEGURIDAD
•ETAPAS DE UNA INSPECCION.
•IDENTIFICACION Y COMPONENTES.

PLANTAMIENTO DEL PROBLEMA

•A este centro de formación ingresan anualmente un gran numero de jóvenes interesados en la capacitación como operarios, para poder entrar a laborar en la mina PRIBBENOW de la multinacional DRUMMOND LTD, observando que los empleados han mantenido diferentes normas para la inspección se ha requerido estandarizar las técnicas y procedimientos
•Según las normas de la empresa y el manual del fabricante.

OBJETIVOS

•Establecer normas de higiene y seguridad, aplicada en las inspección del tractor D11R de acuerdo con el manual del operador
•Identificar los riesgos en equipo y entorno al revisar los componentes.
•Identificar los componentes y sistemas de la maquina
•Establecer las técnicas y procedimientos para la inspección.

SEGURIDAD

•Garantizar la seguridad del operador y del equipo teniendo en cuenta los E.P.P además de la ubicación del tractor, su entorno y lo principal es tener los conocimientos requeridos.


COMPONENTES A IDENTIFICAR

•1-ESTRUCTURA
•2-NIVELES DE LOS FLUIDOS
•3- ESTADO DE LOS INSTRUMENTOS MANDOS Y CONTROLES

•VERIFICAR DETALLADA MENTE LA UBICASION DE LA MAQUINA Y SU ENTORNO LOS RIESGOS SI LOS HAY, POSISION, COMODIDAD Y LA AUSENCIA DE PERSONAS Y EQUIPOS TRABAJANDO ALREDEDOR.

•RUEDA MOTRIZ: INSPECCIONAR EL SELLO DEL TAPON DE DRENAJE, DESGASTE DE LA RUEDA, PERNOS
• RUEDA GIA: ESTADO DE LOS PERNOS O SISURAS.
• BOGUIES: ESTADO DE LOS PERNOS Y LOS BUJES
•BASTIDOR: ESTADO Y TORSIONES

ORUGA O CADENA DE ORUGA: VERIFICAR LA TENSION, ESTADO DE LAS ZAPATAS, LAS GARRAS, PASADORES PERNOS, PISTAS DE RODAMIENTO Y DESGASTES.ESLABON MAESTRO: ESTADO DE SUS COMPONENTES.ZAPATAS Y GARRAS: DESGASTES

•AUNQUE NO HACE PARTE DEL TREN DE RODAJE, ESTA ESTRUCTURA ES INSPECCIONADA CON EL TREN DE RODAJE, VERIFICANDO SU ESTADO Y LA AUSENCIA DE TORCIONES Y GRIETAS, PASADORES Y ESTRUNION O MUÑON

•INSPECCIONAR TODA FUGA DE ACEITE HIDRAULICO, MANGUERAS, ESTADO DE LOS EMPAQUES, SELLOS, PASADORES Y LA PRESENCIA DE RANURAS

•CANTONERA VERTEDERA
• CUCHILLA PUNTERAS

CILINDROS DE LEVANTE DE LA HOJA TOPADORA

•ANALISIS DE DAÑOS, FUGAS Y DESGASTE EXCESIVO
•ESTADOS DE LOS EMPAQUES

INSPECCIONAR DEBAJO DEL TRACTOR

•INSPECCIONAR SI HAY FUGAS DE COMBUSTIBLE Y DE ACEITES, ADEMAS ABRIR LA VALVULA DE DRENAJE DE ACPM QUE ESTA DEBAJO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE EN LA PARTE TRSERA DEL TRACTOR

DESGARRADOR

•INSPECCIONAR LOS CILINDROS DE ANGULACION Y LOS DE SUBIR Y BAJAR EL RIPPER, PASADORES, MANGUERAS.
•TAMBIEN LOS PASADORES, PROTECTOR Y UÑA DEL VASTAGO ADEMAS DE LA ESPADA

ELEMENTOS DEL DESGARRADOR

•CILINDRO DE ANGULACION
•PASADOR
•MANGUERA
•MESA
•RIPPER
•PROTECTOR DEL VASTAGO
•P/VASTAGO
•UÑA DEL VASTAGO

INSPECCION DE FLUIDOS Y FILTROS

•LUEGO DE UNA INSPECCION ALREDEDOR DE LA MAQUINA, SE PROCEDE A VERIFICAR LOS FILTROS Y LOS NIVELES DE LOS FLUIDOS DEL EQUIPO.
•ACEITE DEL MOTOR
•ACEITE DE LA TRANSMISION
•REFRIGERANTE DEL MOTOR

INSTRUMENTOS E INDICADORES

•FISICOS: BALLONETAS- MIRILLA
•ANALOGOS: MEDIDOR CON AGUJA, COLOR Y MEDIDA
•LUMINOSOS: BOMBILLO
•DIGITAL: PANTALLA

FILTRO DE AIRE.RADIADOR.MANGURAS.CORREAS.ESTADO GENERAL DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR.

•1-COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
•2-RADIADOR
•3-COMPARTIMIENTO DE BATERIAS
•4-TANQUE DE ACPM
•5-TANQUE DEL ACEITE HIDRULICO

CABINA

•PARA INGRESAR A LA CABINA O SUBIR A LA MAQUINA ES NECESARIO MANTANER UNA REGLA DE SEGURIDAD MUY IMPORTANTE QUE ES MANTENER TRES PUNTOS DE APOYO CON LA MAQUINA.

•ESTADO GENERAL DE LA CABINA.
•LIMPIAR VIDRIOS Y RETROVISORES.
•ROPS-ASIENTO-CINTURON-BOCINA-HOROMETRO

INSPECCIONAR:

•FRENO DE PARQUEO
•DESBLOQUEAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
•ESTADOS DE LOS PEDALES
•POSICIO NEUTRAL DEL CONTROL DE LA TRANSMISION.
•MOVER JOSTICK Y CONTROL DEL DESGARRADOR A LA POSICION FIJA.

GIRAR EL INTERUPTOR DE ENSENDIDO DEL MOTOR A LA POSICION CONECTADA.VERIFICACION DE LA AUTO PRUEBANIVELES.ALARMAS.DETECTAR FALLAS.LUEGO DE COMPROBAR EL ESTADO DEL EQUIPO PROSEDA A ENCENDER EL EQUIPO

LA IMPORTACIA DE LA SEGURIDAD INDUSTRIAL.

Este es unos de los temas de mayor discusion, no solo en el medio de la formacion de los aprendices del sena.

la seguridad industrial y la salud ocupacional contribuyen a generar comportamiento, aptitud y valores positivos de los trabajadores frente a la seguridad personal dentro del area de trabajo.

VIDEO DE OPERACION DEL D11R CATERPILLARD

AQUI TODO LO INTERESANTE DE LA OPERACION Y MANEJO DE LOS MANDOS Y LOS CONTROLES DEL D11R

AQUI TODO EL MANEJO Y COMPRESION DEL SISTEMA DE VISUALIZACION E INFORMACION VITAL (VIDS)

COMO FUNCIONA UN MOTOR

TODAS LAS PARTES DE UN MOTOR

ESTA ES LA FUENTE POTENCIA DEL EQUIPO

AYER UN SUEÑO, HOY HACE PARTE DE MI PROYECTO DE VIDA Y CRISTO ME CONDUCE COM PODER, HUMASNISMO, GANAS, SAVIDURIA, PRUDENCIA Y PAZ

EL MEJOR VIDEO

TRABAJO DEL BULDOZER EN LA ALIMENTACION DEL APRON FEDER

ESTRUCTURA DEL TRACTOR D11R CAT.

INSPECCION.

COMPONENTES

OPERACION

MODO DE OPERACION

INSTRUMENTOS MANDOS Y CONTROLES

HEY APRENDE, PRACTICA POR QUE EL DESCANSO NUESTRO DIOS LO HA CREADO NO PARA DESCANSAR, SI NO PARA TRBAJAR, TRABAJAR. RECUERDA ES LA MINA MAS GRANDE DEL MUNDO A CIELO ABIERTO.

REGALAME TUS OPINIONES, ESCRIBE EN ESTE BLOG QUE OPINAS DE LA OPERACION DEL D11R, DAME TODOS TUS COMENTARIOS A CERCA DE ESTE EQUIPO

EVIDENCIAS DE LOS TEMAS DE TRACTOR DE ORUGA

CON ESTE VIDEO PODRAS APRENDER LOS COMPONENTES DE DEL TRACTOR Y ALGUNAS PAUTAS DE LA OPERACION DEL TRACTOR SOBRE ORUGAS

TRABAJAR, TRABAJAR ESE ES MI LEMA